Тормозной механизм

Тормозной механизм состоит из следующих основных частей (см. рис. 1) :

A - Фланец,
B - диск тормозной,
C - диск,
D - электромагнит,
E - шпильки,
F - корзина,
G - кожух,
H - пружины.

Механизм собирается по месту, начиная с фланца А. Фланец А механизма крепится винтами к корпусу электродвигателя, при этом тормозной диск В своим посадочным отверстием устанавливается на вал электродвигателя.

В процессе работы тормозной диск вращается вместе с валом электродвигателя.

При отсутствии напряжения на магните D пружины Н, установленные между корзиной F и диском С, зажимают тормозной диск В между диском С и фланцем А: вращение ротора электродвигателя блокировано.

При срабатывании конечного выключателя на обмотку магнита D подаётся напряжение. Диск С прижимается к магниту D, закреплённому на корзине F. В результате пружины Н сжимаются, и тормозной диск В освобождается.

Фрикционные свойства тормозного диска обеспечиваются накладками К (см. рис. 2).

После выключения конечного выключателя (снятия напряжения с обмотки электромагнита) пружины Н возвращают диск С в исходное положение, зажимая тормозной диск В: вращение блокировано.